Hans-Werner S., alias "HWST"

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Lanz Eilbulldog Cabrioausführung

Erstellt am Montag, 28. September 2009, zuletzt aktualisiert am Donnerstag, 1. Oktober 2009


Heute ist der neue, vom Lagerhaus beschaffte, Lanz Eilbulldog auf seinem ersten Einsatz. Er soll den Anhänger zum Beladen in das Düngemittellager bringen und dann wieder leer zum nächsten Einsatz zurückfahren. Der Eilbulldog ist unterwegs mehrmals fotografiert worden.
So könnte Anfang der fünfziger Jahre Brennstoffe, Baustoffe, landwirtschaftliche Produkte usw. auf dem Lande und den kleineren Städten ausgeliefert haben.
Viel Spaß bei den Fotos, die von keinem Profi und keinem Profifotoapparat gemacht wurden.
H-W


Auf dem Weg zum Düngemittellager zusammen mit dem Anhänger vom Lemke MB 3500
Auf dem Weg zum Düngemittellager zusammen mit dem Anhänger vom Lemke MB 3500
Jetzt aber volle Pulle auf der Landstraße
Jetzt aber volle Pulle auf der Landstraße
Bald ist das Ziel erreicht
Bald ist das Ziel erreicht
Auf der Leerrückfahrt
Auf der Leerrückfahrt

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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:

haNsdampf am Montag, 28. September 2009
Hallo Hans Werner,

das war sicherlich ein mords Gefummel, ist dir aber super gelungen!

Grüße
haNs

HWST am Montag, 28. September 2009
Ja Hans,
das ist echt was für ganz ruhige Stunden, mußte mehrmals Alles weglegen um dann wieder nach einiger Zeit weiter zu machen.
Hat sich aber, denke ich, letztendlich gelohnt. Es wartet ein weiterer Lanz Bulldogumbau.
Grüße
H-W

haNsdampf am Dienstag, 29. September 2009
Vielleicht zeigst du uns dann auch Bilder von den einzelnen Arbeitsschritten. Vor allem das Anfertigen der Kotflügel würde mich interessieren.

Gruß
haNs

HWST am Dienstag, 29. September 2009
Die Kotflügel habe ich aus 0,2 mm Neusilberblechstreifen ( Restteile von Ätzplatine ) hergestellt. Dies ist eine reine Anpassarbeit. Erst werden die hinteren Kotflügel über passende Rundstäbe gebogen, dann wird das kurze Zwischenstück, Auftritt entsprechend gerade angepsst und zum Schluß der vordere Kotflügel wieder über Rundstäbe gebogen. Hier muß man etwas die von dem geraden Zwischenstück flacher ansteigende Rundung beachten. Um dieses Teil einigermaßen pasend zu bekommen, muß viel feinjustiert werden, dauert schon etwas, da beide Seiten ja ziemlich gleich aussehen müssen. Dann werden die passenden Kotflügel an die Karosserie angeklebt. Die vorderen Kotflügeln verbindet ein 0,5mm Messingdrähtchen, welches ich aufgelötet habe. Auf diesem werden dann die vorderen Scheinwerfer befestigt. Eine weitere Lötverbinding mittels ebenfalls 0,5 mm Messingdraht habe ich unterseits des Bulldogs zwischen den Kotflügeln angebracht.
Den Bügel für das Cabrioverdeck habe ich aus 0,2 mm Federstahl gebogen und in feine Bohrungen im Chassisverklebt. Das Verdeck wurde aus je zwei Lagen gefärbtem Papiertaschentuchstückchen gefertigt, Die Sitzbank besteht aus entsprechend gebogenem Blech, auf dem ein Leinenstreifchen, welches farblich behandelt den Lederbezug darstellen soll, aufgeklebt ist. Dann wird noch die Frontscheibe mit Außenspiegel und Scheibenwischer angeklebt. Zu guter Letzt erhält der Bulldog seine Lackierung.
Grüße
H-W

Schaffner am Mittwoch, 30. September 2009
Uii sehr schön in Szene gesetzt! Prima gefällt mir gut!

Höre den tollen Sound bei den tolen Bildern:

Tock tock tock tock tock


enby am Donnerstag, 1. Oktober 2009
Hans-Werner, heißt das Bild "auf der Leerfahrt" weil der Fahrer fehlt? ;-)
Das ist aber der einziger Mangel - sieht toll aus!
"Schaffner": ein Lanz macht nicht tock tock, ein Lanz ist Kult und deswegen macht er auch so - kult kult kult kult...
:-) Norman

HWST am Donnerstag, 1. Oktober 2009
Hallo Norman,
mit dem Kutscher hast Du recht. Habe derzeit leider nichts passendes in der großen Figurenkiste. da muß ich erst mal wieder etwas besorgen. Sitzende und dazu als Kutscher etc. passende Figuren sind ziemlich rar. Kommt Zeit kommt Rat, also auch ein Männekes.
Gruß
H-W

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