Baustellen und Fahrzeuge Fortsetzung 4 - 19. 11. 07

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Heute ist der nagelneue Henschel Dreiachsallradkipper FA 261 auf verschiedenen Baustelleneinsätzen.
Als erstes benötigt die Gleisbaurotte eine Fuhre Schotter für Reparaturarbeiten im Bereich des Güterbereiches.
Dann muß für die Großrohrverlegebaustelle Sand zur Verfüllung angeliefert werden. Hierzu mußte der seitenkippbare Zweiachsanhänger mit herangezogen werden.
Schaut euch die Bilder mit Kurztext erst mal an.
Leider wieder nichts für die Schienenfraktion!


Der Henschel FA 261 kommt zur Abladestelle.

Er hat sich ganz schön in den Sand gewühlt

Jetzt hat er abgekippt und kann den weichen sandigen Untergrund dank Allradantrieb locker wieder verlassen, um zu seinem nächsten auftrag zu fahren.

Nunmehr befindet sich der Henschel FA 261 mit dem Zweiachsanhänger auf dem Weg zur Sananlieferung

Vorbei geht es an der Tankstelle und der Gashausanschlußbaustelle

Die 10 Tonnen Anhängersandladung ist schon zur linken Seite hin abgekippt. Nun muß der Lkw sich wieder herausmanöverieren um dann die 12 Tonnen Sand der Zugmaschine an anderer stelle abzukippen. Hier ist wieder Maßarbeit für den LKW-Fahrer angesagt.


Jetzt wird der Lastzug aus der Abkippstelle des Anhängers herausrangiert.

Gleich ist es geschafft.

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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:

Kommentar von HJBW am 19. 11. 07
Deine Motive mit den tollen optimierten und selbst gebauten Fahrzeugen sind großartig, die Szenen klasse gestaltet. Gruß Helmut (HJBW)

Kommentar von VauefF am 20. 11. 07
Suuuuuuuper,
endlich ein 1-3 - Seitenkipper.

aus mir spricht nur der Neid
Volker

Kommentar von HWST am 20. 11. 07
Volker,
der LKW ist ein Hinterkipper und der Anhänger ein reiner Seitenkipper, derzeit linksseitig. Ein 3 Seitenkipper ist technisch hinsichtlich der Kippgelenke etc. machbar. Kippen nach links und rechts kein Problem, auch mit diesem Anhänger. Problematisch, für mich derzeit nicht gelöst, ist ein Dreisetenkipper, da ich die Bordwände seitlich und nach hinten nicht mehr an einem stabilen mit der Pritsche verbundenen Befestigungsträger ( Pfosten )anbringen kann. Die hintere Bordwand wäre dann ohne seitliche Befestigung. Momentan hält jeweils die vordere und hintere Bordwand die Seitenbordwände beim Kippen. Genauso verhält es sich auch beim LKW. Daher ist dieser nur nach hinten kippbar.
Vielleicht finde ich ja noch den richtigen Dreh für einen echten Dreiseitenkipper.
Weitere Baustellen, Baufahrzeuge etc. werden folgen.
Grüße
Hans-Werner

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