Büssing lebt, 2 Kofferlastzüge im Einsatz - 9. 3. 10

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Da ich für meine Speditionserweiterung noch für spezielle Einsätze Kofferlastzüge benötige, wurde ein älterer Büssing LU 7 total erneuert und mit einer lenkbaren Vorderachse versehen. Weiter erhielt der LKW ein Schwalbennest Schlafkabine, die in den Kofferaufbau integriert wurde. Die Kabine stammt von MZZ der Rest ist Eigenbau. Der 3-Achskofferanhänger hat einen beweglichen Drehschemel mit neuer horizontal beweglicher Ätzteildeichsel ( Danke an Gottlieb ) erhalten. eine Neulackierung wurde abschließend vorgenommen.
Der 2. Büssing Kofferlastzug ist ein Neufahrzeug BS 16 mit Fernverkehrskabine, lenkbarer Vorderachse und ebenso optimiertem 3-Achsanhänger. Hier ist alles aus eigener Werkstatt.
Beide LKW erhielten Zurüstteile, wie Spiegel und Scheibenwischer von FKS.
Vielleicht eine kleine Anregung für Eigenbauer und Freunde der Gummiräderfraktion.
Grüße
H-W











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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:

Kommentar von Brummi am 11. 3. 10
Sind toll geworden Deine Modelle. Aber was bist Du für ein Chef: auf den bildern glaube ich zu erkennen, daß die Fahrzeuge mit Trillex Felgen ausgestattet sind. Ist von der epoche zwar richtig, aber hast du mal ein solches Rad gewechselt? Pure Maloche!

Spaß beiseite: Sehr gelungen und wieder ein epochetypisches Fzg mehr auf der Anlage.

Richard

Kommentar von HWST am 11. 3. 10
Hallo Richard,
der in der Spedition bereits vorhandene LU 7 und die beiden im Bestand befindlichen Dreiachs-Kofferanhänger wurden generalüberholt, neu lackiert und getüvt. Der LU 7 bekam noch einen neuen Motor mit größerer Leistung. Da wurden die vorhandenen Räder mit Felgen beibehalten. Der neu BS 16 hat bereits die servicefreundlicheren Felgen vom Werk her. Sollte mal ein Radwechsel erforerlich sein, werden die Fahrer eine kleine Extrazuwendung für die Maloche erhalten.
Grüße
H-W

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