Reinhard Rückert, alias "Reinhard R.,Landshut"

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Säuretopfwagen GFN mit Verschlüssen von Reitz, gealtert

Erstellt am Mittwoch, 26. November 2008, zuletzt aktualisiert am Dienstag, 16. Dezember 2008


Gestern habe ich mich meinen Säuretopfwagen GFN 8221K mit den Säuretopfverschlüssen von Reitz (Art.-Nr.5061) nachgerüstet. Die Bauteile habe ich nach gründlicher Entfettung (Essig-Salz-Spüli-Gemisch) mit Fohrmann-Messingbraun brüniert, anschließend aus der Platine geschnitten, gebogen und mit Sekundenkleber aufgeklebt. Die dabei entstehenden, kaum zu vermeidenden Klebstoffspuren und der Plastikglanz der Säuretöpfe haben mich dann dazu inspiriert das Modell mit Artitec-Pigmentpulver zu altern. Verwendet habe ich die Farben "schwarz" für den Wagenkasten und "schwarzbraune Erde" für Säuretöpfe und Fahrwerk.
Alles in allem eine nette Feierabend-Bastelei von gut einer Stunde.
Gruß Reinhard

Der Waggon vor dem Umbau
Der Waggon vor dem Umbau
Zugerüstet mit den Reitz-Säuretopfverschlüssen und - zugegeben - kräftig gealtert
Zugerüstet mit den Reitz-Säuretopfverschlüssen und - zugegeben - kräftig gealtert
Stirnseite
Stirnseite
Platine nach dem Brünieren
Platine nach dem Brünieren

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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:

Udo_K am Mittwoch, 26. November 2008
Hallo Reinhard,

gefällt mir gut der Wagen mit den Verschlüssen, auch die Alterung finde ich gut gelungen. Die Verschlüsse liegen bei mir auch seit einiger Zeit, irgendwie bin ich bis jetzt nicht zum Anbringen gekommen, danke für die Motivationsstütze!

Grüße,

Udo.

gleisläufer am Dienstag, 2. Dezember 2008
Hallo Reinhard,

gut gemacht! Jetzt sieht der Wagen super aus, sehr gute "Verschmutzung". Kannst du mal beschreiben, wie diese Teile beladen wurden? Wurden sie so wie im Wagen gezeigt befüllt? Via Schlauchkran? Wie wurden sie geleert?
Gibts da Fotos?
Gruß
Rainer.

Reinhard R.,Landshut am Dienstag, 2. Dezember 2008
Hallo Rainer,
gute Frage, hatte mir bisher noch keine Gedanken darüber gemacht. Nach einigem Googeln habe ich folgenden Artikel gefunden:
http://www.drahtkupplung.de/gtbhb2458.html
Die Töpfe bleiben also ständig auf den Wagen und werden mit Druckluft be- und entladen. Deshalb auch 2 Anschlüsse / Topf.
Gruß Reinhard

N-ANdi am Dienstag, 16. Dezember 2008
Hallo, schöne Arbeit. Jetzt könnte man noch den fehlenden Bohlengang zwischen den Töpfen.
Gruß N-ANdi

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