Krüger Flaschenwagen für Wasserstoff / H2-ready - Teil 1

Erstellt am Mittwoch, 31. Dezember 2025

Hallo zusammen,

Thema Wasserstoff ist ja brandaktuell...
Beruflich hatte ich nur kurz mit Wasserstoffprojekten zu tun, kannte u.a. auch das Wasserstoffprojekt in Neunburg vorm Wald, mache nun seit Jahrzehnten mit Solarstrom.
Durch Zufall konnte ich vor kurzem einen Wasserstoff Flaschenwagen von Krüger Modellbau aufspüren und erwerben.
Obwohl mir die überschaubare Qualität des Modells bewußt war, konnte ich die Gelegenheit nutzen.

So was macht man dann damit....
Erstmal als Superspezial-Exot auf die Gleise stellen und erstmal das Preis-Leistungs-Verhältnis "wirken lassen".
Recht bald ergaben sich Überlegungen die zeitgenössischen Arnold-Drehgestelle zu ersetzen, was aber zwangsweise zu einer geänderten Kupplungsaufnahme führen würde.

Leider ist die Faktenlage zum Vorbild recht überschaubar, es existieren nur wenige Bilder des Wagens, trotzdem ließen sich am Modell Unstimmigkeiten erkennen, so stimmt der Drehgestellabstand nicht, die Wasserstoffflaschen liegen ohne Schraubflansche auf usw.
Allein die halbwegs brauchbare Bedruckung des Wagens und der Behälter hielten mich - noch - von einem weitreichenden Umbau ab.
Nachdem sich über Nothaft eine Bestätigung für Decals ergeben hatte, wurde der Komplettumbau in Angriff genommen.

folgende Arbeitsschritte waren nötig:

Nach dem Zerlegen wurden die Gewindebuchsen für die Drehgestellaufnahme nach Einlöten von Halteblechen in passender Position neu eingelötet. Warum der Rahmen asymmetrische DG-Positionen hatte wird mir ein Rätsel bleiben..

Hinter der Pufferbohle wird der Rahmen ausgefräst für die spätere Kupplungskinematik
der Rahmen oben mit eingelötetem superdünnen Bronzeblech wieder verschlossen

Puffer werden ersetzt durch Pufferhalteplatten und UIC-Puffer von Kuswa
auch wenn diese nicht ganz korrekt zum Vorbild passen, sehen die präzise gedrehten Puffer doch gleich wesentlich besser aus

Für die Lagerung der Behälter wird am Rahmen entlang eine Auflageleiste eingelötet
ebenso in der Mitte

Die am Rahmen angegossenen Anschriftentafeln wurden komplett abgetrennt, das "U" des Rahmenträgers mit einem Fräser nachkonturiert und die batzige Lackerung entfernt
Die Anschriftentafeln aus 0,3 mm Messingblech in der richtigen Größe neu angefertigt und an dünnen Profilen freitragend angelötet.

Die Seilanker wurden aus Teilen von Eichhorn-Modellbau neu angefertigt und am Rahmenprofil festgelötet
auch hier hatte das Modell unverständlicherweise die Seilanker an unterschiedlichen Positionen.

Eine an sich ganz ordentlich detaillierte Bremserbühne wurde dann doch auch verworfen, da Krüger die Trittstufen teilweise am Rahmen angegossen hatte, die neue Bühne entstand aus Teilen von FKS-Modellbau und sieht im Gesamteindruck dann doch auf wieder stimmiger aus.

Für die Bearbeitung der H2-Behälter gibt's einen separaten Beitrag.
Soviel erstmal für heute

leider sind nicht sehr viele Vorbildinfos verfügbar, hier kann nur auf entsprechende Links im DSO-Forum verweisen werden:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?031,11034034,11034878#msg-11034878




Martin