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Neues von der Philtown-Branch

Erstellt am Samstag, 21. Dezember 2013, zuletzt aktualisiert am Sonntag, 29. Dezember 2013


Hallo,

kurz vor Weihnachten sind auf meinem britischen Layout wieder ein paar neue Fahrzeuge dazugekommen - diesmal ganz in British Rail Green gehalten, ergänzen sie die vorhandene Flotte an Dampf- und Dieselloks der Era 5. Die Loks aus neuester Graham Farish/Bachmann-Produktion überzeugen wieder durch feinste Details, NEM-Couplings und Weathered Finish. Außerdem haben sie sehr gute Fahreigenschaften, ein großer Vorteil beim Rangierbetrieb.

In diesem Sinne Merry Christmas,

Phil

Den Anfang macht ein etwas exotisches Gefährt - es handelt sich hier um einen Ex-LMS Inspection Saloon in Preserved Livery (Museumsfahrzeug), der von einer BR Class 37 geschoben wird um ...
Den Anfang macht ein etwas exotisches Gefährt - es handelt sich hier um einen Ex-LMS Inspection Saloon in Preserved Livery (Museumsfahrzeug), der von einer BR Class 37 geschoben wird um die Strecke zu begutachten.
Vor einem Reisezug mit BR Mk1-Wagen arbeitet hier die neue Ivatt Class 2MT in BR Lined Green Livery auf dem Weg nach Philtown-Terminus.
Vor einem Reisezug mit BR Mk1-Wagen arbeitet hier die neue Ivatt Class 2MT in BR Lined Green Livery auf dem Weg nach Philtown-Terminus.
Die Garnitur nähert sich hier der Philtown-Bridge um kurze Zeit später in die Station einzurollen.
Die Garnitur nähert sich hier der Philtown-Bridge um kurze Zeit später in die Station einzurollen.
Erstmalig gibt es eine Rangierlok auf der Branch - hier in Form der praktisch überall in UK anzutreffenden Class 08 in BR Green Livery.
Erstmalig gibt es eine Rangierlok auf der Branch - hier in Form der praktisch überall in UK anzutreffenden Class 08 in BR Green Livery.
Hier rangiert die Class 08 zwei Wagen im Goods-Yard von Philtown.
Hier rangiert die Class 08 zwei Wagen im Goods-Yard von Philtown.
Den Abschluss bildet heute die Class 14 Teddy Bear, eine nette Stangendiesellok, die auch für den leichten Streckendienst mit Daily Goods geeignet ist.
Den Abschluss bildet heute die Class 14 Teddy Bear, eine nette Stangendiesellok, die auch für den leichten Streckendienst mit Daily Goods geeignet ist.
Der Güterzug passiert eben Philtown-Lock und wird bald im Tunnel zum Fiddle-Yard verschwinden.
Der Güterzug passiert eben Philtown-Lock und wird bald im Tunnel zum Fiddle-Yard verschwinden.

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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:

Tiboz am Sonntag, 29. Dezember 2013
Hallo,
die C-Kuppler find ich richtig urig. :-)
Grüße Mario

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