Arnold-Anlage in 21035 Hamburg, Brückenspiele 1/2010 - 16. 1. 10

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Nachfolgend ein Weg, eine Stahlbetonbrücke mit einem Gitterrost zu belegen. Die Gitterroste werden simuliert mit Blechen von FKS. Der Unterbau besteht aus schwarzer Pappe und zwei Arten von schwarz lackierten Messingprofilen, zum einen von 2 mm Durchmesser, zum anderen von 2 x 3 mm Kantenlänge.


Zwischenstand: Auf der Brücke links ein rundes Profil. Rechts ein fertiger Abschnitt.

Der Kreuzungsbereich in der Bauphase. Die Profile sind teilweise noch nicht vollständig schwarz lackiert.

Gesamtansicht.

Die Erfahrungen mit Sekundenkleber werden sichtbar. Aber welche Brücke ist schon "clean"?

Detail 1.

Detail 2.

Detail 3.

Die Gitterroste liegen. Gesamtansicht von Westen.

Testfahrt auf der Brücke. Über die Art der Geländer konnten sich die Verantwortlichen noch nicht einigen, so dass sie noch nicht geliefert wurden.


The Classical.

Hier ein paar Ansichten der Anlage das ein oder andere Jahr später:

http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?phpx=39faa1cb62be90715d087371039a6f4a&topic=1788.msg10940;topicseen#msg10940

http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=1826.msg11215#new

http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=2156.msg13156;topicseen#msg13156

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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:

Kommentar von Eisenbahner1983 am 16. 1. 10
Nice nice ...

Kommentar von Peter D. am 17. 1. 10
spannend!Viel Freude!
Gruß Peter

Kommentar von DeutscheReichsbahn am 18. 1. 10
Hallo,

er gab mal (in den 80er Jahren ?) in HH bei Spielzeug Rasch in der Innenstadt eine Arnold Vorführanlage mit sehr ähnlichem Gleisplan....
Hast du als Hamburger die gleichen Erinnerungen wie ich und baust das nach ?

Gruß Roland

Kommentar von topreibo am 18. 1. 10
Hallo,
es scheint ja eine großzügige Anlage zu werden, solche Eisenbahnkreuze gefallen mir. Auch die Brückengestaltung ist eine Anregung...
Eine Frage hab' ich aber; Wie wird der elektrische Antrieb der Weichen auf dieser Brücke realisiert? Glaube kaum, dass dies nur Weichen zum "auffahren" sind. Freundliche Grüße und danke für die Antwort. Reinhard

Kommentar von kilowatt am 19. 1. 10
Hallo, Roland,

ich bin erst 1994 nach Hamburg gezogen und habe mich bis 1982 und danach erst wieder seit 2006 für Modellbahnen interessiert ...


Grüße vom HVV an die DR sendet
Klaus

Kommentar von kilowatt am 19. 1. 10
Hallo, Reinhard,

dankeschön!

Das Geheimnis der Brückenweichen wird im Blog http://www.mobablog.info/blog.php?id=771 gelüftet, vgl. dort das letzte und das drittletzte Bild mit den entsprechenden Kommentaren.

Ergänzend: Die Kabel der Antriebe werden auf der Unterseite der Brücke in einem kurzen halbrunden, schwarz lackierten Profil zusammengeführt und durch den runden Pfeiler "abgeführt".


Herzlichst
Klaus

Kommentar von kilowatt am 21. 9. 10
Der Stand vom März 2010 kann bis auf Weiteres hier betrachtet werden:

http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=1063.msg6659;topicseen#msg6659

Der Stand von Beginn des Jahres 2011 wird hier gezeigt:

http://hornby-deutschland.de/Arnold_Rapido_Club/index.php?topic=1289.0

Grüße
Klaus

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